IATF16949&ISO9001の要求事項解釈/ISO(8.5.5)引渡し後の活動（補償及びサービス活動）

『第8章 （製品実現の為の）運用）』ISO(8.5.5)引渡し後の活動（補償及びサービス活動） に関する要求の説明に入ります。

前回は、IATF8.5.4.1保存（補足）でした。

ISO8.5.4の保存に対して、自動車業界として追加補足したのが、IATF8.5.4.1でした。よって、この2つを合わせて読まないよ意味が無いのです。

内容は、至ってシンプル。自社で生産完了し、検査で合格した製品を保管する倉庫や搬送中に破損し、不合格品に変化させない為の保護方法を具体的に社内でルール化しなさいと言う話です。

加えて、定番の識別管理。工場内には、様々な箱や棚、置き場。それぞれ中身の素性が異なります。半製品状態なのか？不良品なのか？検査前品なのか？類似品番なのか？とにかく異品混入、誤出荷等が起きないようにする事が需要ですね。

話が、ここで切り替わって、今回の箇条は、ISO8.5.5です。客先へ出荷、納品した後の活動に対する話です。それでは、私なりの解釈を紹介します。

私は、ISO対訳文を下記のように独自編集してQMSに記載してみました。皆さんのQMS文面作成時の参考にしてみてください。

今回の要求事項は、完成品を客先へ出荷した後のアフターサービスの内容です。主に品質不具合が発生した場合の対応だと思います。

細かい話の事例とすれば、不具合が起きなくても一定の期間に数回、定期性能試験で耐久性試験などのレポート提出サービスなどもあります。

品質問題以外にも、品質問題で無い、故障や破損で、ディーラーから戻って来た時の修理サービスや分析依頼などのサービス業務等、製品を作って収める以外の仕事です。

部品メーカーによっては、メンテンナスサービスと言うのも有りますね。

そういう場合は、メンテナンスメニューや料金をあらかじめ決めたり、色々取交す必要が有りますね。選別費用の料金表や保証の持ち分割合など。

特に大リコールが起きた場合の補償など、特に日本以外の顧客が有る場合は、要注意。

海外企業は簡単に訴訟や賠償請求が来るので、購買取引契約書は、恐ろしい枚数の書類に成りますね。

私は、基本的にこれらサービスの内容は、購買契約書を取り交わす内容に含めるべきと思います。あとで何も決めていないと面倒ですから。

決める時期は、新製品開発段階のAPQPのPhase１のRFQ決定で、Phase2の製品設計に入る前がよいでしょう。

今回の箇条紹介は、ここまでです。

対訳本の個人的な見解として書いています。

皆さんの見解と異なる、若しくは誤っている場合も有るので、他の人は、こんな風にやっているんだという視点で見ていただければと思います。

引き続き、日追って各箇条を追加していきますので、宜しくお願い致します。